De eerste belastingsoperatie van de compressor wordt uitgevoerd na leeglopen en blazen. De compressor moet onder belasting werken volgens de volgende vereisten [8]:
1. Sluit na het rijden geleidelijk de ontluchtingsklep of de olie-water-blaasklep en laat de compressor 1 uur werken op 1/4 van de nominale druk van de compressor; Werken bij 1/2 nominale druk gedurende 4-8 uur.
2. Nadat de compressor op minimale druk heeft gewerkt en er geen afwijkingen zijn, moet de druk geleidelijk toenemen;
3. Voor grote hogedrukcompressoren mag de bedrijfstijd bij nominale druk niet minder dan 24 uur bedragen;
4. Controleer tijdens het gebruik de volgende items:
1. De druk, temperatuur en toevoer van smeerolie. De oliedruk mag niet lager zijn dan 1 kg/cm2 voordat deze in het distributieleidingsysteem wordt ingevoerd. De vochtigheid van de smeerolie in het carter of lichaam mag niet hoger zijn dan 60 graden voor compressoren met kruiskoppen. De temperatuur zonder traverse mag niet hoger zijn dan 70 graden.
2. De compressor loopt soepel en het geluid van alle bewegende delen zou normaal moeten zijn.
3. Meet de inlaat- en uitlaatwatertemperaturen en controleer de toevoer van koelwater. Het koelwater mag niet met tussenpozen stromen of luchtbellen of verstoppingen vertonen. De afvoertemperatuur van koelwater mag niet hoger zijn dan 40 graden.
4. Alle verbindingsflensdelen, asafdichtingen, in- en uitlaatkleppen, cilinderkoppen en watermantels mogen geen lucht, olie of water lekken.
5. De inlaat- en uitlaatkleppen moeten normaal werken en gevoelige veiligheidskleppen hebben.
6. Alle verbindingsdelen mogen niet los zitten.
7. De meting van uitlaattemperatuur en -drukwaarden op alle niveaus moet voldoen aan de bepalingen van verschillende technische voorwaarden.
8. De verwarmingstoestand en de huidige waarde van de motor moeten voldoen aan de voorschriften.
Nadat de bewerking is voltooid, demonteert en inspecteert u de volgende items:
1. Demonteer alle niveaus van de luchtkleppen en de voordeksels van de cilinder, controleer de wrijvingstoestand van het spiegeloppervlak van de cilinder en identificeer de oorzaak als er wrijvingssporen zijn.
2. Controleer de wrijvingstoestand op het oppervlak van de zuigerstang en er mogen geen slijtageplekken of krassen zijn.
3. Demonteer alle niveaus van luchtventielen, controleer de pasvorm tussen de klepschijven en het klephuis en vervang ze door reserveonderdelen als er scheuren in de klepschijven zitten.
4. Controleer de wrijving tussen de dwarsschuifplaat en het wrijvingsoppervlak met de carrosseriegeleiderail.
5. Demonteer het drijfstanglager en de kruiskoppen en controleer de wrijvingstoestand van het wrijvingsoppervlak.
6. Vervang de smeerolie in het machinelichaam. Na de eerste werking van de compressor; Door het inlopen van diverse onderdelen en de reinigende werking van smeerolie komt er een grote hoeveelheid fijngemalen metaalpoeder in de smeerolie. Daarom moet de machine na 24 bedrijfsuren alle smeerolie vervangen. Na 200 uur draaien de olie opnieuw verversen. Na twee vervangingen de olie verversen volgens de reguliere onderhoudsvereisten.
Om een gelijkmatige smering te garanderen, is het noodzakelijk om tijdens het eerste gebruik voldoende smeerolie in alle onderdelen te hebben.
Apr 04, 2023
Laat een bericht achter
Vereisten voor werking van de compressor
Aanvraag sturen
